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宜昌争呼南高铁,荆州争荆常高铁,双方在顶牛吗?哪段优先建设?

我是襄阳人但也是半个十堰人,凭心而论,要说文化素质十堰人可能要比襄阳高,地理位置,十堰跟襄阳真是没办法比,就算修一条十堰至南阳不经过襄阳的一条直路又能怎样?襄阳的地理位置管死了,它不再呼这一条半条路的,襄阳的道路四通八达,在中国的位置上,不管公路铁路襄阳可?通十万八千里,你说它会再呼南阳至十堰这一百多公里的路吗

富达物流宜昌专线线路,到宜昌吗?到宜昌的收件公司在哪儿?

这是个伪命题!荆州自身发展始终在观望时代,有一股逆改革潮流思想还在计划经济时代,还在等靠要国家\"计划\",国家规划一经公布出台是不容一个荆州搞什么百万市民签名就能更改的!

荆州现阶段,而且是长期性还是要搞好本地改革工作,必须在“宜荆荆恩\"城市群里服从“宜“的领头羊,否则城市建设始终是“驴子拉屎外面光\",天天嚷嚷以前所谓的“湖北第二城\",其实以前的\"湖北第二\"根本不是荆州的创新,而是国家给予的计划指标,“独家\"经营而已,别人不能生产,八十年代改革计划经济,荆州就掉队落伍,即使现在荆州仍然在妄想,看看荆州主街干道北京路,就清楚,北京路临街打扫的干净还尚一般,临街后5米、10的巷子里全是脏乱差,电线蜘蛛网盘的象大鸟巢式的!

在妄想上面在计划计划点…注定落后。